Tampa do bueiro lança chave na tentativa de Romain Grosjean de retornar à Andretti, IndyCar

O ex-piloto de F1 tem quatro desistências em 10 corridas da NTT IndyCar Series nesta temporada, após o último contratempo na Honda Indy Toronto.

A Honda Indy Toronto de domingo marcou o 10º evento do calendário de 17 corridas da NTT IndyCar e a única corrida da IndyCar realizada fora das fronteiras dos EUA.

Uma boa parte do pavimento de corrida de 11 curvas e 1.786 milhas foi repavimentada para o evento, mas ainda havia muitos solavancos e tampas de bueiros levantadas que faziam os carros saltarem, se não pegassem ar e caíssem.

Um exemplo perfeito disso foi Romain Grosjean, da Andretti Autosport. Ele estava viajando quando seu carro bateu em uma tampa de bueiro na volta 43, com o impacto arrancando o volante das mãos de Grosjean, fazendo-o bater de frente em um muro de contenção, encerrando o dia de Grosjean.

'@RGrosjean disse que o volante escorregou de suas mãos. 😳Assistir @IndyCar apenas em @peacock: https://t.co/9z4fqU6W7N pic.twitter.com/7bl5wvgd8s

O piloto suíço que veio para a IndyCar vindo da Haas F1 Team terminou em 22º. Mesmo que ele tenha terminado como vice-campeão consecutivo em Long Beach e Birmingham no início desta temporada, há rumores de que Grosjean pode estar em risco na Andretti Autosport no final da temporada.

Ele certamente não ajudou seu futuro potencial na IndyCar - pelo menos permanecendo com Andretti - com o acidente de domingo, marcando sua quarta desistência nas 10 corridas desta temporada até o momento.

Também digno de nota, desde suas exibições consecutivas como vice-campeão, Grosjean terminou em 20º ou pior em quatro das últimas seis corridas (com um melhor desempenho nesse trecho de apenas 11º no Grande Prêmio de Indianápolis).

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